Dove una moto potente costa meno
Per la stessa moto, fra il cantone più conveniente e quello più caro corre quasi il quintuplo – più che per qualsiasi tipo di auto.
Calcolato con 1000 cm³, 150 kW, 200 kg a vuoto, 400 kg di peso totale, benzina
Imposta di circolazione
Quanto costa ogni anno questo veicolo al detentore – calcolato secondo il tariffario del cantone.
I più convenienti CHF all’anno
- 1TG 60
- 2VS 75
- 3BE 96
- 4BS 106
- 5SO 125
- 6SH 132
- 7ZH 132
16 cantoni nel mezzo
I più cari
- 24LU 321
- 25TI 322
- 26GR 340
Valore indicativo. Fa fede unicamente la tassazione del cantone.
Perché le moto divergono così tanto
Circa metà dei cantoni tassa le moto sulla cilindrata, gli altri sulla potenza o sul peso – e una macchina potente è cara proprio dove conta la potenza, conveniente dove conta solo la cilindrata. Poiché una 1000 porta entrambe all’estremo, la forbice è più ampia che per le auto, dove sconti ecologici e malus CO₂ appianano in parte le differenze. Per le moto questi correttivi non esistono: l’etichettaEnergia non le raggiunge da nessuna parte.